История тормозной системы - от экипажей до болидов
Несмотря на всю важность тормозной системы для эффективной и безопасной работы транспортных средств, на сегодняшний день мало кому из водителей известна вся история её создания и развития.
Впервые тормозная система была применена не на автомобилях, а на каретных экипажах, и именно оттуда она перекочевала в автопром. Первые автомобили, кстати, имели идентичную каретным систему торможения.
Однако использование таких тормозов было неудобно и малоэффективно, и уже в начале 20-го века произошли несколько важных для всех автомобилистов событий.
Сначала Уильям Ланчестер запатентовал своё изобретение - дисковой тормозной механизм с медными колодками. А вскоре после этого барабанный тормоз был запатентован Луи Рено.
Второй вариант был намного тише, а потому пользовался большей популярностью до тех пор, пока в начале 20-х годов 20-го века не была разработана гидравлическая система.
Спустя треть века она уступила место более эффективной дисковой системе, которая и используется во всём мире по сегодняшний день.
При этом усовершенствования тормозов не прекращаются ни на минуту. В них вносятся новые изменения и дополнения, позволяющие использовать эту, должно быть, самую важную систему в автомобиле, наиболее эффективно и безопасно.